世界首个沙漠铁路环线贯通

今日，备受瞩目的和田至若羌铁路（简称和若铁路）正式开通运营，首发列车在上午缓缓驶出。这条国家重点铁路项目的开通，标志着我国铁路交通的又一次重大突破。

和若铁路西起新疆的和田市，一路向东延伸至巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，线路总长825千米，设计时速高达120千米。这不仅是一条连接南疆铁路和格库铁路的重要通道，更在全球首创了沙漠铁路环线的壮举。

站在这座雄伟的铁路线上，我们不禁为其惊人的建设难度而惊叹。和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘——这片世界第二大流动性沙漠，长达534千米的风沙区域占到了线路总长的65%。这意味着，这条铁路几乎穿越了一片沙漠的心脏地带，堪称沙漠中的一条巨龙。

全线共设车站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇等11座车站将提供客运服务，旅客可以方便地在这里搭乘列车。和田、策勒、于田、民丰等6座车站还同时提供客货运服务，满足当地人民的出行和货物运输需求。其余车站则为铁路行车的技术作业站，保障列车的安全稳定运行。

和若铁路的开通，不仅极大地提升了新疆地区的交通便捷性，也为当地的经济发展注入了新的活力。它将南疆的丰富资源与内地市场紧密相连，促进了区域间的经济交流与发展。和若铁路的建设与运营，也展示了我国在极端环境下的铁路建设能力，彰显了我国的科技实力与智慧。

在未来的日子里，和若铁路必将成为连接新疆与内地的桥梁，带动周边地区的繁荣与发展。让我们共同期待它在促进地区经济发展、加强民族团结等方面发挥的巨大作用！