迈巴赫车标(为什么迈巴赫不用原来的M车标而用奔

谈到迈巴赫，无人不知，这是一个拥有辉煌历史的豪华汽车品牌。曾是德国皇室的御用座驾，留下了无数令人心驰神往的传说。由于种种原因，迈巴赫一度停产，直到后来被奔驰收购。此后，我们所能接触到的迈巴赫大多是绝版的老车。

在奔驰的精心打造下，迈巴赫系列车型如W140 S级基础上的迈巴赫57和62问世了。它们依然挂着标志性的M字标，但由于定位失误和过高的价格，市场表现并不理想。迈巴赫的轿跑概念车Exelero也未能如期投产。这使得迈巴赫这个曾和宾利、劳斯莱斯齐名的豪华品牌逐渐淡出人们的视线。

时间流转至2012年8月，梅赛德斯-奔驰乘用车业务部宣布迈巴赫因销量低迷而停产。这个传奇品牌注定不会就此消失。一年后，迈巴赫重整旗鼓，但此时的它已经发生了许多变化。迈巴赫已经成为了奔驰旗下的子品牌，威廉·迈巴赫也更名为梅赛德斯-迈巴赫。最重要的是，迈巴赫依托奔驰S级轿车实现了重生。

多年的市场淡出使得迈巴赫在豪华车市场的竞争中处于不利地位。在价格策略上，迈巴赫也选择了更为亲民的路线，定位于奔驰S级与宾利、劳斯莱斯之间。即使价格更为亲民，迈巴赫也已然不再是那个纯粹的迈巴赫了。它的内外设计，无不透露出奔驰S级的影子。

正因如此，奔驰最终做出了决策，放弃原有的车标，采用奔驰车标。这一决策或许是对迈巴赫重生的一种肯定，同时也是对市场现实的妥协。在奔驰的庇护下，迈巴赫开始了新的征程，虽然失去了部分自我，但却获得了更广泛的认知与接纳。这是一个品牌历史的传承与创新的交融，也是豪华车市场的一次重要变革。