济南6条轨道交通线功能划分

从济南公共资源交易网最新消息，济南的多条轨道交通线路即将展开沿线建(构)筑物调查及管线详查服务，这一大规模的工作涉及R1线北延、R2线一期以及M1至M6线等众多线路。

济南的市区轨道交通系统，以M线为主，主要解决中心城内部的客流集散问题。其中，M1、M2、M3、M4线被确立为市区骨干线网，它们将在城市的各个重要节点之间建立快速、高效的连接。M5和M6线则作为辅助线，旨在加密中心城线网，进一步提升快速轨道交通的服务水平。

M1和M2线作为近期规划的9条轨道交通线路中的核心部分，其详细路径已经浮出水面。M1线连接西部城区与即将开工的新东站，而M2线则连接十六里河与泺口，分别承担东西两大高铁站的连接以及纬二路沿线的南北大动脉功能。这两条线路的确定无疑为济南市区轨道交通的构建打下了坚实的基础。

与此M3和M4线作为骨干线，其“穿城”特质同样引人注目。M3线连接非遗园至郭店段，途经多个重要区域和客流集散点。而M4线则从姬家庄延伸至大庙屯，沿历山路向南，连接多个重要客流集散点。

至于M5和M6线两条“辅助线”，它们的设立更是对济南轨道交通网络的完善起到了关键作用。南北走向的M5线路和东西走向的M6线路，它们将连接济南的重要区域，进一步提升轨道交通的服务能力和覆盖范围。

与M线相比，R线的功能定位相对清晰，即市域快速交通线，主要为市域内的外围组团提供进城服务。今年6月底前，备受瞩目的R1线将开工，标志着济南轨道交通建设的大幕正式拉开。这一系列动作无疑将极大地推动济南的轨道交通发展，为市民的出行带来更大的便利。