英法曾想造21英里吊桥 弃建英吉利海峡隧道

介绍尘封历史：英法隧道计划差点被大胆吊桥替代方案震撼曝光

跨越英吉利海峡的隧道，自其于1994年通车以来，一直是欧洲两大强国的紧密纽带。最近英国国家档案馆解密的一批文件却揭示了一个令人震惊的真相：在上世纪80年代初，英国曾考虑用一座宏伟的跨海峡吊桥取代现有的隧道计划。这座设想中的大桥连接英法两国的边界，差一点成为了连接两国的交通枢纽。这个宏大的计划是由英国的拉尔夫·弗里曼爵士提出的。他坚信，这座大桥比隧道更能吸引游客和创造经济利益。这个秘密，沉寂多年之后终于被揭示出来。

当时英国首相撒切尔夫人领导的保守党曾接到一个宏大的计划——在英吉利海峡东部最狭窄处的多佛海峡上建造一座长达二十一英里、高达六十七米的六车道吊桥。这座大桥将跨越英吉利海峡，连接英法两国。这个设想背后的核心理念是：大桥比隧道更能赚钱。这一计划的提出者拉尔夫爵士认为，大桥的建设将带来大量的旅游和交通流量，从而带来巨大的经济利益。同时他还指出，大桥比隧道更安全，减少了火灾和爆炸事件可能带来的灾难性后果。这一大胆设想被详尽阐述在一个详尽的计划中，该计划如今已经呈现在公众面前。这座大桥将成为世界上最长的吊桥之一，至少需要十年时间和数千名工人的辛勤劳动才能完成。它将被设计为一条壮观的现代化大桥，将成为连接英法两国的重要纽带，促进两国间的交流和合作。它将会引起世界的广泛关注。桥梁建造将会是另一项举世瞩目的工程项目见证奇迹诞生的过程！设想中每辆过桥汽车只需要支付小额费用就能享受便捷快速的通行体验。然而最终英国权衡利弊得失后放弃了这一大胆设想选择了建造英吉利海峡隧道计划。尽管这座大桥的设想最终未能实现但它所揭示出的英国和建筑师们的远见和创新精神仍然令人赞叹不已。如今我们依然可以想象如果这座大桥建成将会带来怎样的壮观景象和深远影响。