坠机率38%的飞行棺材，飞行员上天等死系列战机

史上最坑飞行员的战斗机：F-104被称为飞行的棺材

在飞行领域中，棺材是装载遗体的容器，但飞行棺材并非真正的棺材会飞翔，而是一个极具危险性的飞行器称号。这个称谓的起源与一种战机息息相关——F-104。这款战机因极高的坠机率而被冠以“飞行棺材”的称号，简直是飞行员的噩梦。其死亡率之高，让飞行员的技术变得无关紧要，真正的问题在于飞行器本身。

这一称号的得来有其深厚的历史背景。“飞行棺材”的称号是德国首先喊出的。在西德山区，气流的不稳定导致F-104战机频频遭遇危险。曾有四架F-104在同一天内撞毁，这一事件激起了西德国会的强烈反对声音，他们要求军方停止使用这款战机。台湾却从西德引进了一批F-104G型战机。然而这批战机却是德国人封存已久的仓储机，修护人员甚至从封存的箱子中发现了死去的青蛙和老鼠。

据经验丰富的飞行员透露，F-104战机具有非常独特的特性。当其他飞机失去动力时可以依靠滑翔维持飞行，但F-104一旦失去动力，便会立即陷入自由落体状态。更糟糕的是，其独特的T型尾翼设计使得跳伞变得异常危险。飞行员需要在跳伞前将飞机翻转成肚皮朝天的状态，这似乎是一场死亡的特技表演。如果稍有疏忽，飞行员可能就会在跳伞过程中遭受致命的伤害。台湾空军曾装备了数百架F-104飞机，其中许多经验丰富的飞行员都在这款战机手中丧生。这就是它被称为“飞行棺材”的原因。

据统计，在长达35年的时间里，台湾空军共装备了249架F-104飞机，其失事96架。尽管真正在作战中损失只有一架是在与解放军的空战中被击落，但仍有高达64名飞行员因此丧生，损失率高达38.9%，超过三分之一。巨资引进美国的这种废旧战机究竟有何好处？答案不言而喻。这款战机无疑是一个悲剧性的存在，让飞行员在每次起飞后都面临着生与死的抉择。对于飞行员来说，这是一款让他们上天的死亡游戏——不容小觑的空中葬礼马车。