什么是动车组(什么是动车组-动车组的速度是多少

“动车组”：从名词的诞生到技术的飞跃

在汉语中，“动车组”这一名词的诞生，可以说是国人智慧的结晶。在这之前，“列车组”、“机车组”等词汇虽与其有着相似的含义，但都无法完全表达其独特的概念。作为城市交通的重要组成部分，动车组的出现无疑为人们的出行带来了极大的便利。

在外语中，“动车组”最接近的表述是“单元化复合列车”。“动车组”所涵盖的范围略广于此，它不仅包括符合“单元化复合列车”定义的列车，还涵盖了那些整列线形流畅、外观整体性高、动力车与非动力车编组组合相对固定的列车。这种创新的交通工具将带动我们的交通方式进入一个全新的时代。

动车组的构成相对复杂，带动力的车辆被称为动车，而不带动力的车辆则被称为拖车组。这种技术源于地铁的动力分散技术。与传统的列车相比，动车组的车厢本身也具备动力，运行时不仅是机车带动，车厢也会“自己跑”。这种动力分散的方式，使动车组能够达到更高的速度。

我国已经在时速200公里的技术平台上取得了显著的研发成果，并正在自主创新研制时速300公里的动车组。今年年底，国内首列时速300公里的动车组将问世。这些动车组的国产化率将达到80％以上，未来将在京津、武广、京沪等客运专线上投入使用，成为高速客运的主力车型。我国还计划开发时速250公里的摆式动车组、长编组卧铺动车组和特种动车组，并研制时速350公里的超高速动车组，以满足不同需求。

近日，长春轨道客车股份有限公司与澳大利亚EDIRail公司签署了一项价值3.1亿美元的EDI双层轨道客车项目。这是我国机车车辆行业迄今为止最大的出口项目，标志着我国的机车车辆已经具备了进入发达国家市场的实力。展望未来，预计到2010年，我国的动车组列车将达到700组，为人们的出行提供更加便捷的服务。这不仅彰显了我国在动车组技术方面的进步，也体现了我国制造业的飞速发展。